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国产大飞机作为国家装备制造业发展水平和高端制造业技术水平的实力展现出，未来将会沦为时隔高铁、北斗导航之后的新的国家名片和根本性标志性工程，将强化我国在航空领域的主动权与话语权，提高在国际航空生产市场的竞争力12月24日，我国首款大型消防车/水上救援水陆两栖飞机鲲龙AG600在广东珠海顺利试飞。既能在陆地上民航机，又能在水面上民航机;既可在水源与火场之间多次来往投水消防车，又可在简单气象条件下实行救援行动作为三个国产大飞机之一的AG600飞机，凭借一系列颠覆性技术，空缺了我国在大型水陆两栖飞机领域的研制空白，标志着我国航空工业特种用途飞机研制能力获得重大突破，沦为我国航空工业发展的又一个最重要里程碑。航空装备制造业是集制造业中兴的国家战略产业。我国十三五规划将发展新型飞行器及航行器列入打造出中国战略性新兴产业发展新的优势的着力点。

从大型运输机运-20交付给列装，到C919大型客机顺利试飞，再行到如今的AG600顺利试飞，十年间，我国航空装备生产成绩斐然,从航空大国狂奔向航空强国迈向。特别是在是以AG600为代表的享有自律知识产权的国产大飞机的问世，颂扬着中国生产相反中高端华丽上前，沦为推展我国制造业全面升级的一个新动力。

一个强有力的证明即是，此次AG600全机5万多个结构及系统零部件中98%由国内供应商获取，全机机载成品95%以上为国产产品。在工业强国之路上，勇夺大飞机这颗工业皇冠上的明珠绝非易事。作为一个世界普遍认为的技术水平与技术壁垒极高的产业，我国大飞机制造要回头国产化发展道路,必不可少自主创新的强劲决意和能力。长期以来，全球大型客机市场被欧洲的空中客车公司和美国的波音公司独占，我国的航空装备生产正处于世界产业链的下游，八亿件衬衫才换回一架波音飞机是国人的失望。

如今，国产大飞机作为国家装备制造业发展水平和高端制造业技术水平的实力展现出，未来将会沦为时隔高铁、北斗导航之后的新的国家名片和根本性标志性工程，将强化我国在航空领域的主动权与话语权，提高在国际航空生产市场的竞争力。随着更加多国产大飞机的生产和交付给，涉及的航空制造业上下游产业乃至整个高端装备生产产业链条将被转录，还包括金属材料、数控机床、动力掌控等行业将被有效地提振，获益企业普遍，产业集群未来将会加快构成，其整个市场规模将有万亿元之虎。

这对不断扩大低收入、增进基础设施建设、增进产业结构调整，都将不会产生大力的推展起到。某种程度是航空生产，我国在深海钻井、超级计算出来等领域，近来某种程度集中于兴起了一批具备国际影响力的标志性根本性科技创新成果，一批大国重器正在打开中国制造业的新纪元。

但这近不是起点，局部的、单个领域的生产能力并无法代表整体实力。我国制造业的体量虽居世界第一，但在诸如核心芯片、传感器等领域仍并未挣脱受制于人的局面，仍然相当严重倚赖进口。特别是在是随着新一轮科技和产业革命的了解，我国制造业面对着发达国家高端转往和发展中国家中低端分流的双向断裂，中国生产大而较强的境况仍并未获得显然转变。

因此，推展大国经济必不可少大国生产，与之相匹配的大国重器更加不该缺席。这必须探讨国家发展根本性市场需求，特别是在是在关系国计民生和国家安全性的多个重点领域和行业，要有效地构建科技资源,构成自主创新的强劲合力，致力于具备几乎自律知识产权的大国重器的研发和生产，攻占国际装备制造业的尖端。

在这个过程中，必需构建核心技术和关键部件的自律高效率，逐步提高核心技术的国产化率，培育一批具备国际竞争力的大型企业集团，最后走进一条合乎中国国情、独具中国特色的自律发展道路。也只有这样，才能确保国家安全性和战略利益，将国民经济命脉牢牢地掌控在我们自己手中。更加多涉及信息请求采访中公时事政治[正当理由声明]本文源于网络刊登，专供自学交流用于，不包含商业目的。

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