据中港网报导，2012年我国港口货物吞吐量前10名排行榜近日揭晓。据中港网名列数据，2012年，我国沿海和内河港口中，货物吞吐量名列前十位依序是宁波-舟山港、上海港、天津港、广州港、苏州港、青岛港、大连港、唐山港、营口港、日照港。秦皇岛港、深圳港、烟台港分别佩第11、12和13位。

烟台港在2012年首次挤身货物吞吐量2亿吨以上港口之佩，从而使我国货物吞吐量两亿吨以上的港口共计超过13个。　　宁波-舟山港荣登榜首 　　货物吞吐量前10名港口排行榜中，2012年仅次于的变化是，宁波-舟山港首次打破上海港，跪上货物吞吐量名列中国及世界第一的宝座。据中港网数据表明，至2012年，尽管宁波-舟山港已倒数4年一跃世界海港首位，但若以全港货物吞吐量计，此前，上海港仍是当仁不让的世界冠军。

2011年，上海港还包括内河在内的全港货物吞吐量超过7.27亿吨，而宁波-舟山港为6.94亿吨，当年两增长速度分别为11.4%和12%，增长速度看，势均力敌。2012年，宁波-舟山港增长速度较慢领先上海港，超过7.2%，近超强上海港的1.1%，从而将上海港从一跃多年的货物吞吐量全球第一的方位上挑落上马。2012年，宁波-舟山港货物吞吐量超过7.44亿吨，首次突破7亿吨，多达上海港800余万吨，2013年能否攻下冠军之位，仍有一番白热化的龙虎星海。　　营口日照两港各升至一位 　　在前十强名列述中，与2011年较为，除宁波-舟山港扳平上海港之外，天津港、广州港、苏州港、青岛港、大连港、唐山港排序在2012年无变化，仍各安坐从第三至第八的原位。

营口港和日照港则从2011年的第十和第十一名各晋一位，跪上第九和第十的方位。　　虽然名列大部分港口无颇变化，但2012年却呈现出白热化竞逐。

据中港网追踪仔细观察，近年来持续较慢兴起的苏州港，2011年与名列第四的广州港差距还有逾5000万吨，2012年，早已增大到716万吨，表明出有势不可挡的气势。2012年，苏州港增长速度超过12.6%，而广州港不及1%，仍在原地踏步，为十强中低于，2013年，苏州港领先于态势一览无遗。　　2012年，营口港首次晋级3亿吨以上港口，从而使我国港口货物吞吐量突破3亿吨以上的港口超过9个。

从2012年看，4亿吨以上的港口共6个，5亿吨及7亿吨以上的港口皆为两个。　　增长速度最慢仍为唐山港 　　2012年，唐山港货物吞吐量增长速度超过16.8%，名列十大港口之首。据chineseport.cn数据，2011年，唐山港同比快速增长24.5%，也高居当年增长速度榜首，表明出有唐山港的较慢发展态势。

　　在唐山港之后，2012年十大港口货物吞吐量增长速度名列靠前的依序是营口港（15.4%）、苏州港（12.6%）、大连港（11.1%）、日照港（11%），也仅有前述港口增长速度超过10%。分区域总体来看，环渤海港口增长速度平均值在10%以上，长三角港口大约为7%，华南港口1%左右，北强南弱特征显著。

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