美国国际数据公司近期公布的报告表明，中国（内地）仍将是世界仅次于和发展最慢的机器人技术市场，在机器人技术方面的开支将占到全球开支的30％以上。预计中国在2020年的机器人技术开支将超过594亿美元，比2016年的246亿美元的估计开支增加一倍以上。随着“中国生产2025”的前进，“机器换人”沦为大势所趋。

各地争相把机器人产业放到优先发展的方位。多达，国内重点发展机器人产业的省份超过28个，机器人产业园区超过40多个，机器人企业多达500家。工信部的数据表明，2016年我国工业机器人产量约7．24万台，同比快速增长34．3％，产业规模日益不断扩大。

而与此构成独特对照的是，我国本土品牌机器人仅有占到4％，国产机器人大量关键零部件依赖进口。我国工业机器人市场之所以被国际巨头占有，其中很最重要的原因就是减速器、控制器电动机、控制器等核心零部件“受制于人”，大多依赖进口，从而使得国产品牌机器人成本比起国外品牌机器人并无多大优势。发展工业机器人必需突破机器人核心零部件技术这一关键难题。

东莞设有松山湖国际机器人产业基地，目前东莞需要展开工业机器人关键部件研发生产的企业只有几家，多数企业90％的关键零部件和中高端数控系统皆依赖进口。目前，在控制器、控制器电动机和驱动领域，已经常出现一批有一定技术水平的本土企业，但与国外产品比起仍不存在体积大、输出功率小等技术差距，而在仪器减速器方面则少有代表企业。

工业和信息化部副部长辛国斌回应，将更进一步统合产业创意资源，推展创建机器人创意中心，重点反对关键零部件质量及可靠性能的提高，同时积极开展机器人试点样板、推广应用和人才培育。对于我国机器人关键零部件生产企业来说，这毫无疑问是个受到影响的消息。

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